Однажды в россии эвакуаторщики, Эвакуаторщики, где ваша совесть????
Ты видимо на столько правильный, или.. Инспектор не будет рисковать ради того,чтобы увезти ваши ведро три раза хаха. Одни кричат с окон благодарности другие оскорбления. Вот стоит дублирующий знак. Каталог шин.
Звоним по номеру или на многоканальный телефон ГИБДД вместо сигнала «занято» он дает обычные гудки, потому придется их какое-то время послушать. Если автомобиль исчез благодаря эвакуаторщикам, а не угонщикам, предстоит вместе с регистрационными документами отправиться в городской отдел ГИБДД на Обручева, 3. После оплаты штрафа дадут разрешение на возврат автомобиля и скажут, с какой штрафстоянки его забрать одна - на Острогожской, другая - на Антонова-Овсеенко.
Для таких случаев алгоритм меняется: сначала придется доехать на стоянку за документами автомобиль разрешат открыть , потом - на Обручева, потом - снова на стоянку. Раскошелиться придется не только на штраф. Тут плата и за транспортировку около двух тысяч рублей , и за хранение 41 рубль в час с округлением в меньшую сторону: машина отстояла полтора часа - платишь за один.
Если ее не оплачивает в течение 35 дней, совершаем звонок с напоминанием, далее - направляем письменную претензию. Если все это не сработало, отдаем документы в суд. Тут водителю придется дополнительно оплачивать госпошлину и юридические услуги. Бывало, что ворота нам ломали или грубили кассирам.
Но мы понимаем, что не пряники раздаем Если вы подошли к эвакуатору в момент погрузки машины, то ее должны вам вернуть.
Административный протокол будет составлен на месте. Но если эвакуатор с погруженной машиной уже начал движение, следующая ваша с ней встреча будет только на штрафстоянке.
Если водитель в момент нарушения находится в машине - похоже, ему повезло. Автомобиль никуда не увезут. Это может произойти, если стекла в салоне полностью тонированы. Однажды ребенок не заметил, как машину погрузили на платформу, потому что играл в телефон. Они трудятся в одной сфере, но направленность у них разная. Итак, Myslo рассказывает о двух сторонах этой сложной и нервной профессии.
Как учился этой профессии? Подсматривал все хитрости, технические возможности у коллег, изучал видео в интернете. Чтобы перевезти аварийный автомобиль или сломанный, нужно знать все его характеристики, в основном, по разблокировке коробки. Новые модели, особенно немецкие, просто так не разблокируешь. Во многих случаях мне помогает русская смекалка. Анатолий признается, что свою работу он любит, ведь только в этом случае работается легко и с настроением.
Я могу спокойно отвезти микроавтобус, легковушку, грузовик. Вообще услуги эвакуатора недешевы, особенно если сломанный автомобиль нужно отвезти в другую область.
В таком случае водитель находит грузовое авто, а я на эвакуаторе гружу туда «поломыша». Анатолий не признался сколько получает, отметив что чем больше выполняешь заказов, тем зарплата выше. Некоторые автомобилисты пытаются сэкономить и едут на поломанной машине самостоятельно: авось, доеду! Мало того, что он подвергает опасности других участников дорожного движения, так пока доедет на покореженном авто, поломает его еще больше. С вами были такие казусы?
При перевозке надежно закрепляю машину. Считаю, что в нашей профессии есть водители, а есть «наездники», которым главное - поскорее отвезти автомобиль. А как - неважно.
Деньги получили и до свидания. Я видел таких, которые практически теряли машину с платформы. Это либо от лени, либо в гонке за выгодой. А когда свою работу профессионально выполняешь, тебя знакомым советуют. Репутация зарабатывается с годами, а потерять ее можно за секунду. Лет шесть назад в Туле по Восточному обводу BMW летел с огромной скоростью, подскочил на бордюре и впечатался в фонарный столб на высоте 3,5 метров! Машину практически разорвало пополам… Пришлось вызывать два эвакуатора — один забирал заднюю часть, а я вез «перед».
Еще один случай. Много лет назад случилось ДТП на пересечении улиц Степанова и Ложевой: «Ауди» влетел в столб и фактически сложился пополам. Водитель чудом остался жив. Помню, я долго тогда снимал автомобиль. Усложняло ситуацию и то, что столб оказался основательно разрушен, а на нем все коммуникации висели Я его загрузил на эвакуатор, колеса были на платформе, а бампера свисали. Ехал потихоньку. Мандража никакого не было, просто нужно все делать спокойно и аккуратно. Мы ж конкуренты, а не враги.
Друг у друга заказы не перебиваем. Если я вижу, что кто-то сломался на дороге, могу остановиться помочь. Но перед этим обязательно узнаю, не вызывал ли он другой эвакуатор. До этого работал на грузовой «Газели». Как-то я отдыхал с друзьями на озере, прыгнул с тарзанки и сломал шею.
Долго лежал в больнице. Мой начальник не захотел меня ждать и уволил. А потом знакомые предложили на эвакуаторе поработать. Первый раз, когда грузил машину в одиночку, у меня руки-ноги тряслись от страха! А потом всё завертелось. Работаю эвакуаторщиком больше 2 лет. Сейчас вообще спокоен. Главное мое правило — не спешить. Если есть нарушение, пытаемся забрать автомобиль. Почему пытаемся, а не забираем?
В половине случаев машины возвращаем хозяевам! Многие приходят на место до того, как я тронулся с места. А это значит, автомобиль нужно сгружать обратно. С одной стороны жалко своего труда, но что поделать, такая работа.
Я к этому привык.
Как реагируют водители, когда видят, что их транспортное средство увозят? А кто-то начинает матом крыть. Самая распространенная «отмазка» у водителей — «Да я вообще на пять минут тут припарковался! Однажды был случай на перекрестке Тургеневской и Менделеевской.
Мы там погрузили машину и поехали до Советской, И всё это время хозяин авто бежал за нами! В какой-то момент он понял, что не успевает, срезал путь и на светофоре догнал, кричал еще вслед. Конечно, отдать машину мы в этом случае не можем. Везем на штрафстоянку. Нарушителю придется руб. У Дмитрия сердце, конечно, не каменное. Бывает, жалко водителей. Но не всех.
Успел немного проехать, смотрю, бежит за мной девушка. Я ее посадил рядом с собой, рассказывал, как теперь ей машину свою забрать. Она так рыдала, я думал, она мне весь салон затопит.
Но работа такая — приходится быть кремнем. Тех, кого поймали гаишники за рулем.
