Жизнь в сочи после олимпиады
Массово запустилось благоустройство прибрежных территорий, парков и прогулочных зон. Есть множество замечательных изменений, которыми нужно гордиться и популяризировать. Во время спортивного мероприятия водители автобусов и маршруток мило улыбались, подсказывали остановки и даже знали несколько фраз по-английски. Впрочем, жить в Поляне можно и еще дешевле, если остановиться в одной из многочисленных частных мини-гостиниц, принадлежащих местным жителям. По словам местных — в раз.
Деньги прекратили идти, люди уехали, и все, тех объемов, которые были на Олимпиаду, перед Олимпиадой, их уже нет ни у кого. Закрылось очень много баров, ресторанов. По такси, если взять, перед Олимпиадой у нас было очень много фирм со своим парком, на сегодня в городе, в центральном районе, три фирмы осталось. У нас было на Олимпиаду 50 машин, сейчас 17 машин. Это связано просто с экономической ситуацией».
Лучший способ выяснить, насколько изменилась обычная жизнь города, — пообщаться с таксистами. Как выяснилось, сочинцев очень вдохновляет новый облик города, а вот с заработками никаких изменений к лучшему по сравнению с тем, что было до Олимпиады.
Даниил водитель такси «Если по поводу клиентуры говорить, меньше стало. Не знаю, с чем это связано. Возможно, люди боятся сюда ехать в связи с тем, что думают — тут взлетели цены до небес, что, я могу сказать, совсем не так, цены остались такими же. Местные, как ездили, так и ездят, разницы большой нет.
Непосредственно, если посмотреть на улицы города, на дороги, намного приятнее стало, чище в городе. Я бы не сказал, что тяжелее стало. Доход упал, но незначительно, если сравнивать с тем временем, что было до Олимпиады».
По словам директора объектов по городу Сочи группы компаний Aktavest Property Management Александра Корженко, лучший показатель жизнедеятельности города — бизнес-планы. Александр Корженко директор объектов по городу Сочи группы компаний Aktavest Property Management «Все объекты, небольшим немножко проще, но они все работают, у всех есть бизнес-планы, загрузки. Мы общаемся с объектом керлинга, стадиона для фигурного катания — там постоянно проходят всевозможные соревнования.
Самый хороший измеритель — бизнес-планы. На мой взгляд, если есть хороший управляющий, хорошая инфраструктура, то все работает. Сделана идеальная инфраструктура. Сейчас все страдают, говорят, что бизнес падает. Не знаю, мы только развиваемся». Совладелец ресторана «Рэд Фокс» Александр Затуринский отмечает рост уровня сервиса и качества в заведениях в Сочи. Александр Затуринский совладелец ресторана «Рэд Фокс» «Если говорить о самих Сочи, то класс заведений вырос по отношению к трехгодичной давности.
Уровень еды, уровень винных барных карт. Вот это «а-ля е» потихоньку уходит. Что касается публики и вообще Сочи как города, в связи с тем, что сейчас происходит в стране с большим-большим патриотизмом, которого многие не ожидали, многие стали ездить в Сочи покататься. Ситуация в разы лучше, на мой взгляд, больше приближена к Европе, ты сейчас за 30 минут доезжаешь туда, а не плетешься в пробках по полтора часа. И уровень каталки, уровень сервиса, конечно, очень серьезный».
Некоторые минусы новой сочинской инфраструктуры удалось обнаружить спустя время, говорит главред BlogSochi. Например, некоторые развязки периодически подтапливает, и автомобили погружаются в воду. Александр Валов главный редактор BlogSochi. Но, например, дороги, которые построены к Олимпиаде, сделаны таким образом, что постоянно подтапливаются.
Развязка, например, в районе Адлерского вокзала и дорога в Олимпийский парк просто погружается в воду на глубину ,5 метра. У нас в городе реализовали масштабную программу по газоснабжению. Выделили бешеное количество денег. Практически все эти газовые трубы до сих пор обесточены, газа нет. То же самое с канализованием. Построили дороги, ливневки, куда они уходят, никто не знает, целые поселки топит. Я уже не говорю про поселок Мирный, который в результате строительства Олимпийского парка оказался в низине.
Это везде практически присутствует. Например, в домах для волонтеров. Так порядка тысяч квартир в селе Веселом не построено к Олимпиаде, год спустя там стоят дома без окон, без дверей. Что касается цен, то у нас тут баклажаны по рублей за килограмм, кабачки в той же ценовой категории, томаты — рублей. Ужас какой-то творится».
Блогер Олег Смеречинский напротив доволен дорогами в обновленном Сочи, однако нашел проблему в организации железнодорожных перевозок в городе. Кроме того, по словам Смеречинского, после неудачного прошлого летнего сезона жители Сочи очень надеются на экономический кризис, который подтолкнет россиян к отечественному отдыху.
Олег Смеречинский блогер из Сочи «Город изменился радикально, в большинстве случаев отсутствуют пробки, разгружены основные транспортные узлы, развязки. Что касается железнодорожной инфраструктуры, здесь не все так гладко. Самый яркий пример — то, как эксплуатируется железнодорожная ветка, подходящая к аэропорту. Сейчас она просто стоит.
Заплатили за нее, по-моему, 10 млрд рублей, сделана была она очень неудобно, она тупиковая, и по факту мы как продолжали ездить на такси из аэропорта, так и продолжаем. Что касается туристического потока, летний сезон, несмотря на бодрые заявления администрации, мы, как жители города, можем считать если не провальным, то не очень хорошим.
Огромное количество гостиниц было введено в эксплуатацию, прибрежный горный кластер начали работать по схеме, по которой работает Египет и Турция.
То есть отдыхающие, заезжая в отель, получают программу, очень похожую на «все включено», либо действительно «все включено», и деньги предпринимателям в городе не поступают. Город уже нельзя считать таким же богатым, удачным, успешным, как это было. Единственное, на что возлагают огромные надежды, это экономический кризис, больно ударивший по всей стране, но для Сочи складывается в достаточно удачную картину.
Покажет практика, потому что рост цен на курорте наблюдается, здесь, как и в Москве, кабачки за рублей, говядина — под рублей». Ресторан в Сочи пришлось закрыть — делится своей историей управляющий партнер сети ресторанов «Ассорти» Максим Коган.
По его словам, после Олимпиады держать заведение в центре города стало невыгодно. А общая протяженность трасс составит более км. Город позаботится и о деловых туристах: по окончании Игр "Адлер-Арену" перепрофилируют в выставочно-конгрессный центр. Кроме того, в рамках подготовки к Играм в Сочи уже обновились общественная и социальная инфраструктуры. Проводится капитальный ремонт объектов культуры, школ и дошкольных учреждений, зон отдыха и рекреации, спортивных площадок.
В городе создается безбарьерная среда для людей с ограниченными возможностями. Аналитики рынка недвижимости говорят о существенном увеличении емкости гостиничного рынка к году. Предложения только в качественных отелях уровень три-пять звезд составят 12 тыс. Причем Олимпиада инициировала введение на курорте обязательной процедуры классификации гостиниц. В городе зафиксировано мини-отеля, 79 однозвездочных, двузвездочных, 95 трехзвездочных, по 22 четырех- и пятизвездочных отеля.
По словам замруководителя городского управления по курортному делу Сергея Домората, номерной фонд Сочи к году достигнет примерно 55 , сейчас он составляет около 35 номеров в том числе 15 тыс. Столь резкое увеличение гостиничного рынка курорта, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что после завершения зимнего крупного спортивного события новые отели будут пустовать.
Предложение огромно, но вряд ли и спрос будет таким же, полагают аналитики. Ранее Владимир Потанин, компания которого построила горнолыжный курорт "Роза Хутор" в поселке Эсто-Садок под кредит ВЭБа, заявлял, что готов завершить проект за свой счет в качестве подарка стране.
Но чтобы потом компании могли выжить после Олимпиады, проекты должны окупиться, в чем у многих есть определенные сомнения. По мнению Потанина, "рынок не может вдруг проглотить" чистый объем настроенной к зимним Играм недвижимости.
Скорее всего, ее придется в ущерб себе продавать по сниженным ценам. Кстати, по мере приближения дат соревнований россияне все охотнее подыскивают брони в гостиницах через Интернет. Ажиотаж на бронирование номеров в гостиницах и отелях по время проведения зимних Игр наблюдается с сентября года.
Примечательно, что спросом у болельщиков пользуются частные гостевые дома в Адлере. На время проведения Олимпиады правительство зафиксировало предельную планку на стоимость проживания в гостиницах: гостиница категории "1 звезда" и "2 звезды" будет стоить максимум руб. Сейчас продолжающая олимпийская стройка, различные конгрессные мероприятия и выставки, а также командировки помогают сочинским отелям с постояльцами. Хотя для нынешнего курортного сезона была характерна следующая тенденция: при ценах тыс.
Туристы находили им альтернативу в частных гостиницах. После завершения Игр, скорее всего, загрузка новых отелей вряд ли превысит процентную планку, причем горный и прибрежный кластеры будут бороться за клиента. И даже статусные гостиничные объекты будут вынуждены демпинговать: цены на размещение упадут примерно на треть — такие прогнозы делают эксперты.
Некоторые девелоперы более оптимистичны в своих ожиданиях. А после и вовсе рассчитывают еще на процентный рост числа постояльцев, мотивируя это массовым интересом туристов к уникальному климату Сочи, природным красотам, европейскому уровню сервиса и отдыха круглый год и надеясь на возрождение туров по путевкам.
Одним из удачных примеров использования олимпийского наследия считается Лондон, который принимал летние Игры в году. На сентябрь года д оход от олимпийских объектов в столице Туманного Альбиона составил 9,9 млрд фунтов стерлингов.
Причем большая часть 5,9 млрд фунтов приходится на доходы от смежных видов деятельности на олимпийских объектах, в том числе на сдачу в аренду стадионов для проведения концертов и спортивных мероприятий. Наиболее неудачным проектом последних лет называют наследие летних Олимпийских игр в Афинах год. В Греции большая часть олимпийских объектов заброшена и никак не эксплуатируется.
Причиной этому эксперты считают непродуманность плана по дальнейшему использованию сооружений. А в Барселоне эффект просто колоссальный: увеличение туристического потока в два раза, через 10 лет еще в два раза, — рассказал президент Олимпийского комитета России Александр Жуков на инвестиционном форуме "Сочи" в рамках круглого стола "Влияние крупных спортивных мероприятий на развитие региона.
Анализ международного опыта". Когда думали о том, стоит ли заявляться на проведение Олимпийских игр в Сочи, исходили не из экономической целесообразности проведения Олимпийских игр, а из целесообразности придания нового качества городу. По его словам, идея заключалась в том, чтобы сделать город круглогодичным курортом. И Олимпийские игры стали очень хорошим поводом, чтобы эту работу сделать комплексно и быстро. После распада СССР в России не оказалось ни одной санно-бобслейной трассы, практически ни одного нормального трамплина и трасс для скоростного спуска, где можно было бы проводить соревнования международного уровня.
Спортивные лыжные базы находились в Армении и Грузии…— отметил Жуков. Например, этапов Кубка мира по всем горнолыжным видам спорта.
Мы уже договорились о проведении Кубка мира по бобслею, идут переговоры и о "санках". Кроме того, российским спортсменам теперь не придется ездить для тренировок за границу.
В целом Олимпиада года позволила ускорить интеграцию страны в международное спортивное движение. Так, Россия получила право на проведение крупнейших международных спортивных мероприятий, таких как Универсиада , Гран-при "Формулы-1", Чемпионат Мира по футболу По словам министра спорта России Виталия Мутко, Олимпиада года способствовала популяризации зимних вводов спорта в России.
